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    Es sollte nicht eine Leitung sein, sondern eine pro Seite.
    Und die sollten, möglichst direkt an der Batterie , mit Sicherungen versehen sein.
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    Ansichtssache. Ich würde es von der Ausführung abhängig machen.
    Sicherungen und Relais im Motorraum gibt es bei praktisch jedem Fahrzeughersteller.
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    Kann man machen. Allerdings würde ich beim Licht auf Redundanz setzen.
    Also jeweils den alten Stecker zur Ansteuerung, und jeweils 2 Relais verwenden.

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