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Oldtimer retten oder gehen lassen? So verkaufst du deinen defekten Klassiker richtig

Ein Oldtimer steht in der Garage, doch der Motor streikt oder andere größere technische Probleme treten auf – was nun? Wer einen Oldtimer besitzt, hegt oft eine emotionale Bindung zu seinem Fahrzeug. Gleichzeitig stellt sich die Frage, ob es sinnvoll ist, den Klassiker zu retten oder ob es Zeit wird, sich von ihm zu trennen. Gerade bei einem Motorschaden stellt sich diese Frage besonders häufig. Es gilt abzuwägen, ob man in eine aufwendige Reparatur investieren sollte oder das Auto lieber verkauft.
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    Das habe ich oben schon erklärt. Du wirst die Kabel verfolgen/durchmessen müssen. Wenn der Umbau sauber gemacht wurde, kommt die Spannungsversorgung entweder über das Kraftstoffpumpen- oder Spannungsversorgungsrelais der Digifant.

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  • Mr.Orange75

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    Ich habe nur noch das Problem, dass der Zahnriemen komische Geräusche macht. Ein Kumpel meint das er evtl. zu fest gespannt ist.
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  • JettaGTI84

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    PIN2 im MSG soll wohl das Steuersignal für die Einspritzventile liefern. Die ist ja Massegetaktet. Von wo bekommt die Leiste denn ihre dauerhaften 12V?
    Vielleicht lege ich dort erst einmal eine neue Spannungsversorgung an die Leiste.

  • sunburst

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  • Franzmann

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    Geht der an die Einspritzleiste? Ich dachte, der 2E hat schon eine sequenzielle Einspritzung? Kann mich aber auch irren. Leider kann man auf der Nahaufnahme nicht wirklich viel erkennen außer einem anderen Problem: Der Unterdruckanschluss vor dem…

  • Franzmann

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    Zunächst den Kabelbaum der Einspritzventile durchmessen. Das typische Fehlerbild bei defektem Steuergerät ist meines Erachtens – Franzmann korrigiere mich bitte, wenn ich falsch liege – dass die Einspritzventile dauerhaft geöffnet sind und die…

  • CanonEos

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    Habe das letztes Jahr auch hinter mich gebracht, um den aufgeplatzten Bezug der Rückenlehne meines Fahrersitzes gegen einen sehr gut erhaltenen von einem Beifahrersitz aus einem 5-Türer für meinen 3-Türer zu tauschen (hat also keinen Schlitz für die…

  • Franzmann

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    Grade noch über Plus und Minus kurz angetaktet und die Ventile arbeiten.

  • Franzmann

    Hat eine Antwort im Thema Jetta springt nicht mehr an verfasst.
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    […]

    Es ist zumindest wahrscheinlicher als eine Unterbrechung auf der Platine des MSG. Transistoren reagieren auf Überlast, im Fall des MSG z. B. durch eine fehlende Masseverbindung, häufig mit »Durchlegieren« der Halbleiterschichten. Sie werden also…

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