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  • stahlwerk

    Hat eine Antwort im Thema
    • [allgemein]
    9j Felgen und Reifen verfasst.
    Beitrag
    Willst Du da im Ernst solch fette Felgen an den Golf 2 dran heften ?!
    Ist in allen Belangen eher "kontraproduktiv "...sowohl vom Gewicht her als auch von der Fahrbahrkeit ( Kurve, Geradeauslauf usw ). Oder anders gesagt ist das nur was für Berg, Slalom…
  • teczka

    Hat die Trophäe Treue (15) erhalten.
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  • stahlwerk

    Hat eine Antwort im Thema
    • [allgemein]
    Motorumbau Golf 2 PN auf V5 20V/1.8T verfasst.
    Beitrag
    Es gibt dazu im web einige Umbauanleitungen, Tipps und Videos dazu...egal ob 1,8T, 2 tltr. 16V, VR6, R32 usw. Sogar G40 Umbauten finden sich da.
    Das wurde in der Vergangenheit schon oft gemacht beim Golf 2.

    Einfach mal etwas suchen.
  • stahlwerk

    Hat eine Antwort im Thema
    • [allgemein]
    Golf 2 GX Einspritzdüsen unterschiede verfasst.
    Beitrag
    […]

    Dann musst mit den beiden orig. VW Teilenummern mal etwas "Tante Google" befragen...die gibt da sicher zuverlässig Auskunft.
    Im Prinzip kannst auch die Düsen vom DX/EV nehmen.
  • stahlwerk

    Hat eine Antwort im Thema
    • [allgemein]
    Wasserkühler mit zwei Ventilatoren verfasst.
    Beitrag
    Falls unbedingt ein Doppellüfter verbaut werden soll/muss...hier bekommst sowas:

    https://mk1garage.de/product_info.php?products_id=1629

    Dazu noch ein Alu Wasserkühler und Kühlprobleme kann man ad acta legen !

  • mac-daniel

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Aufbau]
    Wie schnell rostet der Golf 2 am hinteren Dom? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Well yes, but actually no.
    Da diese Stelle bekannt ist weiss man zur Genüge was passiert wenn man da nichts macht: Irgendwann kommt dich der Stoßdämpfer im Innenraum besuchen. Wenn das grade beim Überfahren einer Bodenwelle bei 140 auf der Autobahn…
  • LiquidSnake

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  • Mauersegler

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Aufbau]
    Wie schnell rostet der Golf 2 am hinteren Dom? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Nein, Wasser und Fett wechseln die Position. Zugeparkt wird da gar nichts. Nach der Verdrängung ist die Feuchtigkeit auf der Außenseite des Fettes und kann verdunsten.

    Und durch die Kriechfähigkeit penetriert es den Rost und löst ihn langfristig vom…
  • Täuber

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